Mótorafkastaprófun er mikilvæg leið til að meta afköst mótorsins, aðallega þar með talið ó-álagsprófun mótora, prófun á læstum snúningi, álagsprófun osfrv. Prófunarniðurstöðurnar veita leiðbeiningar um val, notkun og viðhald mótora.
1, Mótor án-álagspróf
Óálagspróf mótorsins er framkvæmt þegar mótorinn er ekki hlaðinn, með það að markmiði að mæla vinnueiginleika mótorsins þegar það er ekkert álag, með áherslu á að prófa hraða og straum.
Þegar gerð er-álagspróf á mótor er nauðsynlegt að festa mótor snúninginn, setja á málspennuna, skrá hraða og straum mótorsins og að lokum reikna út afl- og skilvirknivísa mótorsins.
2, Mótorstöðvunarpróf
Mótorstöðvunarpróf vísar til þess að beita ákveðinni viðnám á mótorskaftinu til að koma í veg fyrir að mótorinn snúist, skrá breytur eins og straum og hitastig meðan á hreyfil stendur, svo og vísbendingar eins og tog og afl við stöðvunaraðstæður.
Með því að framkvæma stöðvunarpróf á mótor er hægt að meta burðargetu mótorsins og áreiðanleika verndarbúnaðar hans.
3, Mótorálagspróf
Mótorálagsprófun er ferlið við að bæta ákveðnu magni af álagi á mótor til að prófa frammistöðu hans við mismunandi rekstrarskilyrði, svo sem hraða, tog, afl, skilvirkni og aðrar vísbendingar. Til þess að fá nákvæmari prófunarniðurstöður er nauðsynlegt að fá meðalgildi í gegnum margar prófanir, um leið og athygli er á stærð og breytileika álagsins.
Í raunverulegum prófunum getur einnig verið nauðsynlegt að prófa aðra frammistöðuvísa mótorsins, svo sem hávaða, titring osfrv. Þessar prófanir þurfa að fara fram á faglegum rannsóknarstofum eða einingum með viðeigandi prófunarhæfni.
Í stuttu máli er prófun á hreyfigetu mikilvæg leið til að meta frammistöðu hreyfilsins. Í prófunarferlinu ætti að huga að nákvæmni prófunaraðferða og breytu til að fá nákvæmar og áreiðanlegar prófunarniðurstöður og veita leiðbeiningar um mótorval, notkun og viðhald.